Для поиска темы - пользуйтесь СИСТЕМОЙ ПОИСКА


Стоимость дипломной работы


Система цін
загрузка...
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

Система цін

Усі ціни взаємозалежні й утворять єдину систему. Під впливом ринкових факторів ціни перетерплюють зміни. Взаємозв'язок і взаємозалежність цін обумовлені, по-перше, взаємозв'язками підприємств, результати діяльності яких виражаються цінами, а, по-друге, формуванням цін на загальних економічних принципах — законі вартості, співвідношенні пропозиції та попиту й ін.
У залежності від сфери товарного звертання всі ціни прийнята поділяти на так називані блоки. Основними з цих блоків є наступні (мал. 1.8):
• оптові ціни на промислову продукцію;
• ціни на будівельну продукцію;
• закупівельні ціни на сільськогосподарську продукцію та інші види сировини;
• роздрібні ціни;
• тарифи на послуги вантажного і пасажирського транспорту;
• тарифи на комунальні і, побутові послуги:
• ціни зовнішньоторговельного обороту (експортні й імпортні).
У залежності від території дії ці ціни можуть бути єдиними для всієї території чи країни регіональними (поясними чи зональними).
У залежності від характеру відшкодування споживачем транспортних витрат ціни поділяються на ціни в місці виробництва, ціни з включенням витрат по доставці, зональні ціни і ціни, визначені з завданням базисного пункту.
Розглянемо компоненти системи цін, зображеної на мал. 1.8.
Оптові ціни на промислову продукцію — це ціни, по яких продається і купується продукція підприємств і фірм-виготовлювачів. Це поняття не залежить від форми власності і рівною мірою застосовно до державного, приватного, акціонерного, кооперативного й іншого підприємств. Як правило, продукція продається і купується оптовими партіями. У результаті здійснення купівлі-продажу можлива зміна форми власності. Наприклад, продукція акціонерного чи приватного підприємство з виробництва лік надходить для роздрібного продажу в державну мережу аптечних пунктів.
У свою чергу, оптова ціна на промислову продукцію поділяється на оптову ціну підприємства (інакше називану відпускною ціною) і оптову ціну промислових виробів даного типу, вироблених промисловістю в цілому.
Помітимо, що в умовах ринкової економіки нерентабельні підприємства існувати не можуть: будь-який продаж продукції, крім покриття усіх виробничо-збутових витрат, повинна приносити визначений прибуток. Цей прибуток в умовах конкуренції повинний забезпечувати потреби розвитку підприємства і тому не може бути менше визначеного рівня (нормативу), що визначається підприємством-виготовлювачем. Виключенням тут є галузі і підприємства-монополісти, у яких здійснюється державне регулювання відпускних цін.
Оскільки норма прибутку формується на ринку і міняється під впливом багатьох факторів, те перед запуском виробу у виробництво не існує гарантії того, що після продажу цього виробу будуть скомпенсовані усі витрати й отримана необхідний прибуток. Якщо цього не відбудеться, то підприємство розориться. Важливо, щоб керівництво підприємства при ухваленні рішення про запуск виробу в чи виробництво про його параметри не помилилося у своїх прогнозах.
Різновидом оптової ціни на промислову продукцію є так називана трансферна ціна. Ця ціна застосовується при русі товарів усередині того самого підприємства. Це можуть бути, наприклад, напівфабрикати, управлінські й інформаційні послуги й ін.
Оптові ціни промисловості в цілому чи ціни підприємств, що спеціалізуються на випуску тієї чи іншої однорідної продукції, крім оптової відпускної ціни підприємства містить у собі збутову націнку (позитивну чи негативну), а також податок на додаткову вартість.
Оптові ціни промисловості в цілому говорять про тім, за яку суму даний виріб надходить на ринок. У цьому змісті такі ціни характеризують не стільки виробництво як таке, скільки сферу звертання, зокрема, оптову торгівлю.
Одним з окремих випадків оптової промислової ціни є біржова ціна товару, чи ціна біржової угоди. Ця ціна утвориться на підставі існуючих біржових котирувань. До цього котирування можуть додаватися чи націнки, навпаки, відніматися знижки. Величини цих чи націнок знижок визначаються в залежності від виду і рівня якості товару, від відстані між місцем споживання товару і місцем його постачання й ін. Усі ці обставини передбачаються біржовим контрактом.
Ціни на будівельну продукцію звичайно бувають трьох видів:
• кошторисна вартість, тобто передбачений проектом максимум витрат на будівництво наступного об'єкта;
• прейскурантна ціна, тобто передбачена проектом кошторисна вартість одиниці параметра для типового будівельного об'єкта. Як таку прейскурантну ціну може бути, наприклад, прийнята ціна 1 кв. м корисної площі, 1 кв. м малярських робіт, 1 куб. м бетонних робіт і т.п.;
• договірна ціна, встановлювана в кожнім конкретному випадку за узгодженням між замовниками і виконавцями.
Закупівельні ціни — це оптові ціни, по яких сільськогосподарські підприємства, населення, а також інші виробники сировини реалізують свою продукцію. Ці ціни можуть бути середніми для даного виду продукції з урахуванням різної вартості її реалізації по різних каналах (наприклад, через заготівельні організації, по прямих зв'язках, на сільськогосподарських ринках і ін.). Закупівельні ціни можуть бути також вільними і встановлюватися договорами в залежності від співвідношення між попитом та пропозицією.
Інфляція найбільше відчутно відзивається саме на виробниках сільськогосподарської продукції. Як відомо, сільськогосподарська продукція реалізується один раз у році (звичайно восени) за сезонними цінами. Покупка ж необхідних товарів виробником сільськогосподарської продукції здійснюється протягом усього року. За цей час внаслідок інфляції ціни можуть різко зрости, а отримані за сільськогосподарську продукцію гроші — знецінитися.
У відомій мері перебороти негативні наслідки інфляції можна за допомогою так називаного демпфірування, чи згладжування. Ефект згладжування досягається як прямою державною підтримкою (пільговими кредитами, забезпеченням матеріально-технічними ресурсами й ін.), так і взаємодією з діючою фінансово-кредитною системою, у тому числі з приватними банками.
Тарифи вантажного і пасажирського транспорту — це ціна переміщення вантажів і пасажирів. Цю плату вносять відправники чи вантажів потенційні пасажири. Відмінною рисою формування плати, що компенсує витрати вантажного транспорту, є те, що ці витрати складаються з двох частин. Перша частина цих витрат падає на так називані початково-кінцеві операції (навантаження і вивантаження), а друга частина — на движенческую операцію (власне транспортування вантажу).
Роздрібні ціни є кінцевими. За цими цінами товари надходять через різні торгові канали непо-
средственно до споживачів в особисте чи користування виробництво.
На кожній стадії реалізації товару в його роздрібну ціну включається податок на додаткову вартість. У ціну підакцизних товарів включається також акциз (непрямий податок). Акциз сплачується в бюджет виготовлювачем товару. У кінцевому рахунку зазначені види податку оплачуються тим, хто платить роздрібну ціну, тобто кінцевим споживачем. По окремих групах товарів (наприклад, по деяких продуктах харчування, а також по деяких товарах дитячого асортименту) існують пільгові ставки цих податків.
У сучасній економічній літературі прийнято розрізняти поняття «склад ціни» і «структура ціни». Склад ціни — це її елементи, виражені абсолютними показниками (наприклад, витрати і прибуток, виражені в карбованцях). Структура ціни — це її окремі елементи, виражені у відсотках, чи, що ті ж саме, питомі ваги цих елементів у ціні товару.
Аукціонна ціна є різновид роздрібної ціни і призначається в результаті аукціонних торгів. Вона може бути і нижче, але частіше виявляється значно вище ринкової ціни. В останньому випадку її підвищення істотне залежить від якостей обличчя, що проводить аукціон.
Помітимо, що в ряді випадків, крім продажної ціни, варто мати на увазі так називану ціну споживання. Для ряду товарів після покупки виробу часто потрібно затратити досить значні засоби, щоб цей виріб використовувати. Наприклад, після покупки автомобіля потрібно регулярно витрачатися на бензин, олію, запчастини, паркування і т.д. Тому продажна ціна не може бути єдиним показником, по якому варто судити про конкурентноздатність даного товару в порівнянні з аналогічними товарами.
Як уже говорилося, у сучасній економічній літературі прийнято оперувати поняттями загальної і граничної корисності чи товару послуги.
Під граничною корисністю розуміють мінімальну корисність облікової товарної одиниці наявної в розпорядженні споживача. Іншими словами, гранична корисність — це найменша користь, що споживач може витягти з даного товару.
Під загальною корисністю розуміють суму граничних полезностей усіх наявних у розпорядженні споживача товарів і послуг. Іншими словами, це сукупна користь, що мається в розпорядженні споживача.
Чим богаче ринок, чим більше товарів і послуг мається в розпорядженні споживача, тим більше їхня загальна корисність і тем менше — гранична корисність.
Оскільки грошові суми, якими розташовує покупець, як правило, обмежені, він прагне придбати такий товар, у якого ціна, що приходиться на одиницю корисності (тобто питома ціна), буде мінімальною.
Але якщо грошові витрати покупця можуть бути чисельно обмірювані, те як вимірити корисність товару, що здобувається, уникнувши волюнтаризму і суб'єктивного підходу? Для цієї мети звичайно використовуються методи експертних (у тому числі бальних) оцінок, а також методи математичного регресійного аналізу. Останні мають на увазі проведення визначеного (іноді значного) кількості спробних закупівель і установлення відповідності між зробленими витратами й ефектом корисності.
Усе сказане про роздрібні ціни свідчить про те, що вони повинні призначатися індивідуально.
Тарифи на побутові і комунальні послуги є оплатою тих послуг, що надаються службами і підприємствами побуту і комунального сервісу (ціни за ремонт одягу, взуття й інших предметів особистого споживання, плата за квартиру, опалення, воду, газ, електроенергію, обслуговування території, послуги зв'язку і т.д.).
Ціни, що обслуговують зовнішньоторговельний оборот, мають подвійний характер. По-перше, вони повинні відповідати зовнішньоекономічній політиці і зовнішньоекономічним зв'язкам держави і внутрішнього ринку з іншими країнами і їх ринками. По-друге, ці ціни залежать від цін, що складаються на світових ринках.
Світова ціна формується під впливом чи попиту пропозиції даного товару на світовому ринку, а також коливань валютних курсів. На світові ціни може істотно впливати держава (шляхом ліцензування, квотування і субсидування експорту й імпорту).
У залежності від методів відшкодування транспортних витрат, що відіграють велику роль в обслуговуванні зовнішньоторговельного обороту, розрізняють ціни «франко-стан-ция відправлення» і «франко-станція призначення».
Кілька слів про ціни, що поширюються на ті чи інші обмежені території.
Поясні чи ціни ліміти на них установлюються, наприклад, на такі товари, як газ, електроенергія, квартирна плата і ряд інших. Звичайно поясні чи ціни ліміти на них встановлюються і контролюються державними органами.
Регіональні чи ціни ліміт на них встановлюються і контролюються місцевими органами влади з урахуванням місцевих особливостей. Регіональними, наприклад, є закупівельні ціни на сільськогосподарську продукцію.
Зональні чи ціни ліміти на них встановлюються в межах якої-небудь однієї географічної зони. В міру далекості зони від пункту виробництва даного товару його ціна зростає за рахунок транспортних витрат.
Ціни, обумовлені стосовно до вибору базисного пункту, чи їхні ліміти встановлюються однаковими на ту саму продукцію. Фактично ж продажні ціни в кожнім конкретному випадку встановлюються на основі цін базисних пунктів, але з урахуванням транспортних витрат на доставку товару з базисного пункту до місця призначення.
На закінчення відзначимо, що вільні ринкові ціни найбільше відповідають ринковій економіці, але ніде у світі без утручання держави вони не існують.


 
загрузка...

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить